Ремонт грузовых прицепов и полуприцепов KRONE

Стоимость ремонта прицепов и полуприцепов KRONE будет определена после осмотра. Цены на конкретные работы можно посмотреть в прайс-листе. На все вопросы с удовольствием ответим по телефону +7 (812) 953-59-39. 

Компания KRONE, основанная в 1906 году, изначально была мастерской, где подковывали лошадей и чинили телеги. В последствии, с развитием промышленности произошла переориентация на выпуск и ремонт грузовых прицепов сельскохозяйственной техники и полуприцепов.

Производство, начавшееся с семейной кузницы, за полвека выросло до холдинга Bernard Krone Holding GmbH & Co. KG, со штаб-квартирой в городе Верльте, Германия. Отделения предприятия расположены в Германии, Дании и Турции.

С конвейеров заводов KRONE сходят комбайны, косилки, сменные кузова, прицепы и полуприцепы.

Модельный ряд прицепов и полуприцепов включает:

• Profi Liner;
• Cool Liner;
• Box Liner;
• Light Liner;
• Dry Liner;
• Fresh Liner;
• City Liner.

По назначению и строению полуприцепы делятся на:

• тентованные;
• шторные;
• бортовые;
• изотермические;
• контейнеровозы;
• рефрижераторы;
• фургоны.

Среди прицепов выделяют:

• изотермические;
• тентованные;
• шторные;
• сменные кузова;
• кузова-фургоны.

Подъемная масса прицепов и полуприцепов KRONE от 12 до 41 тонны, что позволяет точно выбрать необходимую для решения конкретных задач модель.

Часто встречающиеся неисправности прицепов и полуприцепов

На прицепы и полуприцепы не устанавливается двигатель, они перемещаются только с помощью тяговых средств. Прицепные конструкции повышают вместимость, габариты, полезный объем и грузоподъемность транспорта.

Прицепы соединятся с устройствами для перемещения сцепными механизмами:

• фаркопами;
• устройствами по типу «шар-полусфера»;
• устройствами по типу «крюк-петля».

При перевозке с помощью прицепа тяжесть равномерно перераспределяется по его раме и не создает нагрузки на автомобиль, с которым он соединен.

Установка полуприцепа делается на осевую часть грузовика. Тягачи оснащаются специальным сцепным механизмом типа «седло». Распределение веса груза между рамой полуприцепа и колесными базами автопоезда удачно разделяет тяжесть, предотвращает поломки и улучшает передачу тяги.

Максимальная нагрузка приходится на сцепной узел и ходовую часть, где чаще всего и возникают поломки, для устранения которых существует специализированный ремонт грузовых полуприцепов.

Выделяют следующие неисправности, встречающиеся у прицепов и полуприцепов:

• трещины на поперечинах и лонжеронах, ведущие к потере целостности узлов;
• повреждения рессор, вызывающие потерю плавности хода;
• износ шарнирных механизмов шкворня;
• неработающий на подъем распределитель полуприцепа;
• повышенный люфт в тягово-сцепном узле на месте сцепной петли;
• поломка гидравлических элементов и масляные потеки в неожиданных местах;
• изменение положения основания платформы;
• некорректная работа антиблокировочной системы;
• заносы при торможении, говорящие о проблемах с тормозами прицепов;
• утечки воздуха из тормозной камеры, вызывающие произвольное торможение.

Причиной поломки бывают различные факторы. Особая опасность кроется в игнорировании повседневных мелких неполадок, на которые, в отличие от аварийных повреждений, часто закрывают глаза.

Эксплуатацию прицепов и полуприцепов нарушает:

• естественный износ деталей, которые не меняются вовремя;
• использование некачественных запчастей, с браком или скрытыми дефектами;
• чрезмерная загрузка прицепа;
• неправильное распределение тяжести груза;
• гайки с ослабленными затяжками;
• утечки воздуха, жидкостей, смазочных материалов.

Когда необходимо отвезти прицеп на СТО

Малейшая замеченная неисправность – повод обратится в сервис техобслуживания. Устранение мелкой поломки сохранит дорогостоящее оборудование от масштабного ремонта или работ по восстановлению, которые обойдутся гораздо дороже.

Плановое ТО предотвращает неприятные ситуации с внезапно сломавшимся загруженным прицепом, возникающие не только рядом с автосервисом, но в местах, далеких от населенных пунктов.

Автосервис «ДАФПИТЕР» проводит техосмотр и ремонт полуприцепов в Петербурге на собственной производственной базе. Просторные ангары позволяют провести диагностику прицепов любого тоннажа.

Ремонтные работы проводятся с помощью современного оборудования, неоднократно испытанного в деле. Запчасти для большинства прицепов и полуприцепов KRONE в наличии на складе предприятия, специальная поставка не требуется.