EBS – тормозная система с повышенным уровнем безопасности, которая стоит практически на каждом грузовике, выпущенном в последние двадцать лет. Сложная электронная «начинка» помогает предотвращению аварий за счет сокращения тормозного пути и снижения влияния человеческого фактора в управлении.
Работоспособность всех компонентов электронной цепи регулярно проходит внутренние тесты. Выявленные ошибки выводятся водителю на панель управления в виде сигналов. Когда горит АБС необходимо включить в свои планы визит на заслуживающее доверия СТО, где опытный персонал проведет диагностику для поиска неисправности и предложит варианты ее устранения.
Возможные причины неисправностей
В многокомпонентных системах, подобных EBS, возможно возникновение различных поломок, которые не так просто определить с первого взгляда:
-
выход из строя датчиков на колесах, передних и задних осях или тормозных колодках;
-
нарушение герметичности воздухопроводов;
-
неисправности в работе клапанов;
-
загрязнение элементов оборудования;
-
обрыв соединительных кабелей.
Проблемы с воздухопроводами несложно выявить по характерному шипению. Большую часть других поломок определить и устранить самостоятельно тяжело.
Например, тормозной кран АБС, ремонт которого может заключаться в замене мембраны из стандартного комплекта, понадобится снимать и тщательно прочищать. Кроме мембраны в тормозном кране могут выйти из строя:
-
магнитный клапан;
-
ускорительный клапан;
-
предохранительный клапан;
-
датчик тормозного давления.
Чтобы понять, на каком участке возникла неисправность необходимо считать и расшифровать коды ошибок при помощи специального оборудования для диагностики. Компьютер или ноутбук подключаются через разъем, обычно расположенный в кабине водителя на тягаче.
Признаки поломки EBS тягача и прицепа
Ремонт АБС тягача потребуется при появлении во время движения следующих тревожных признаков:
-
индикаторные лампочки на приборной панели включаются после запуска двигателя и не гаснут во время езды;
-
при нажатии на педаль тормоза на одном или нескольких колесах откликаются слабее, чем должны;
-
«проваливание» педали тормоза или наоборот слишком тугой ход;
-
заклинивание тормозных колодок.
Замеченные проблемы нельзя игнорировать, поскольку если пустить все на самотек, есть вероятность потерять дорогостоящий коммерческий автомобиль.
Ремонт АБС прицепа иногда необходимо проводить после необдуманных действий автовладельцев. Например, если в зимний период шипованная резина ставится только на одну пару колес (ведущую), то разный диаметр покрышек будет вызывать постоянные сбои в показаниях датчиков.
Специализированное грузовое СТО «ДАФПитер», расположенное в поселке Шушары, проводит все работы, связанные с диагностикой и ремонтом ABS тягачей и прицепов автомобилей:
-
DAF;
-
MAN;
-
Scania;
-
Volvo;
-
Mercedes.
Просторные ангары позволяют проводить все работы в помещении, без лишней грязи и луж. Опытный персонал, снабженный диагностическими программами и полным комплектом инструментов, оперативно выявит и устранит поломку.
