Ремонт прицепов и полуприцепов KASSBOHRER

Стоимость ремонта прицепов и полуприцепов KASSBOHRER будет определена после осмотра. Цены на конкретные работы можно посмотреть в прайс-листе. На все вопросы с удовольствием ответим по телефону +7 (812) 953-59-39. 

KASSBOHRER – производитель прицепной техники. На сегодняшний день KASSBOHRER является частью турецкого концерна TIRSAN.

Предприятие существует более века. В 1893 из мастерской в городе Ульм (Германия) выехал первый грузовой прицеп, а к началу 21 века у корпорации заводы в трех странах мира:

• Германии (города Ульм и Гох);
• Турции (город Адапазары);
• России (город Тула).

С конвейера сходят прицепы и полуприцепы. Отличительная черта KASSBOHRER – производство полуприцепов-цистерн. Подобный тип прицепов компания начала выпускать одной из первых в Европе. Сварочные швы каждой цистерны исследуются рентгеном, а после окончания цикла работ каждая единица проходит через опрессовку для проверки герметичности.

В турецком Адапазары с 2009 работает научно-исследовательский центр разработки полуприцепов. В числе изучаемых показателей усталость металла и эффективность теплоизоляции рефрижераторов.

Отличительные черты техники KASSBOHRER:

• использование в конструкциях облегченного шасси, повышающего грузоподъемность прицепов;
• нанесение антикоррозинного KTL-покрытия в заводских условиях;
• порошковая окраска всех деталей;
• усиленная конструкция рамы;
• высокая ходовая устойчивость.

В сборке прицепов используются комплектующие проверенных компаний:

• поперечные оси SAF и BPW;
• тормозные системы Wabco;
• опоры и сцепные узлы Jost;
• шины Bridgestone, Goodyear, Pirelli;
• гидравлические узлы Hiva.

Одновременно с конвейера сходят и запасные части для прицепной техники. Использование при сборке высококачественных деталей делает ремонт тормозной системы полуприцепа и других узлов более редким.

Модельный ряд KASSBOHRER

В каталоге концерна свыше 500 моделей прицепной техники различной грузоподъемности. Основные типы прицепов и полуприцепов делятся на:

• бортовые;
• рефрижераторы;
• сменные кузова;
• автоцистерны;
• тралы;
• шторные;
• контейнеровозы;
• автовозы.

Запатентованные разработки концерна – раздвижной трал с гидравлическими колесами и низкорамные многоосные полуприцепы для перевозки крупногабаритных грузов.

Частые неисправности прицепов и полуприцепов KASSBOHRER

Прицепная техника по умолчания испытывает нагрузку больше чем тягач. Соответственно, поломки прицепов случаются чаще. Наиболее проблемные узлы:

• подвеска;
• тормозная система.

При техосмотре необходимо регулярно проверять состояние тормозного крана и пневматической системы. Следует менять, не дожидаясь окончательных признаков износа:

• амортизаторы;
• диски;
• тормозные колодки.

Своевременная замена комплектующих предотвратит неожиданные поломки в местах, далеких от станций техобслуживания.

По отзывам автомастеров, проводящих ремонт полуприцепов в санкт петербурге, реже всего в технике KASSBOHRER происходят поломки рамы и тента. Если неисправность все же случилась, не стоит откладывать поездку на СТО или выпускать прицеп, вызывающий тревогу в рейс.

Признаки поломки прицепной техники

В отличие от аварийных ситуаций, не всякая поломка становится видна сразу. Отвезти прицеп в автосервис следует при появлении следующих признаков:

• необъяснимые шумы, возникающие при движении;
• заносы при движении порожняком и в нагруженном виде;
• одностороннее виляние во время передвижения;
• «подпрыгивание» пустого прицепа при езде;
• падение продольной устойчивости.

Одна из самых частых и в то же время малозаметных неполадок – потеря колесами соосности. Отклонения в половину градуса или даже меньше вызывает значительный износ резины. После проверки на лазерном стенде и корректировки снижается не только истирание шин, но и расход топлива.

Автосервис «ДАФПИТЕР» проводит ремонт полуприцепов петербург. Компания обладает собственной ремонтно-производственной базой в поселке Шушары на юге Санкт-Петербурга.

Один из ключевых моментов в ремонте грузовой техники – наличие достаточного пространства. Ангары «ДАФПИТЕР» просторные, в них свободно поместится бортовой полуприцеп или низкорамная платформа.

База оборудована подъемниками, смотровыми ямами, лазерным стендом и измерительными приборами. Мастера обеспечены наборами инструментов.